一、钢板
低碳钢
特性
低碳钢具有较好的塑性和焊接性。其屈服强度相对较低，一般在200 - 300mpa左右，这使得它在冲压过程中容易变形，能够满足汽车冲压件复杂的形状要求。例如在汽车车身覆盖件如车门、发动机罩等的制造中广泛应用。
低碳钢的焊接性能优良，便于在汽车制造过程中进行焊接装配。而且它的成本相对较低，能够有效控制汽车生产成本。
应用实例
在汽车车身外覆盖件中，如翼子板，低碳钢可以轻松地通过冲压工艺形成所需的曲面形状。同时，在汽车内饰件的一些结构支撑部分，低碳钢也可用于制造，如仪表盘支架等，既满足了结构强度要求，又降低了成本。
高强度钢（hss）
特性
高强度钢的屈服强度较高，通常在300 - 500mpa之间。这种高强度特性使得汽车在减轻重量的同时能够保持足够的结构强度。例如在汽车车身框架结构中，使用高强度钢可以在不增加重量的情况下提高车身的抗撞性。
高强度钢还具有良好的疲劳性能，能够承受汽车行驶过程中的反复应力作用。不过，高强度钢的冲压成型性相对较差，需要采用特殊的冲压工艺和模具设计。
应用实例
在汽车车门防撞梁的制造中，高强度钢是首选材料。它能够在车辆发生侧面碰撞时有效地吸收和分散能量，保护车内乘客的安全。另外，在汽车底盘结构件如悬架臂等的制造中，高强度钢也得到了广泛应用，提高了底盘的刚性和耐用性。
超高强度钢（uhss）
特性
超高强度钢的屈服强度超过500mpa，有的甚至可以达到1000mpa以上。这种极高的强度使得它在汽车安全结构件中具有不可替代的作用。超高强度钢的成型难度较大，需要精确的冲压工艺控制和高端的模具制造技术。
它还具有较好的抗拉强度和延伸率，能够在保证强度的同时，适应一定的变形要求。
应用实例
在汽车b柱的制造中，超高强度钢被广泛应用。b柱是汽车侧面碰撞时的重要支撑结构，超高强度钢能够有效地防止车门在碰撞时被挤压变形，保护车内乘客的生存空间。此外，在汽车发动机舱盖铰链等关键部位也使用超高强度钢，以确保在车辆行驶过程中的结构稳定性。
二、铝合金
特性
轻量化优势
铝合金的密度约为2.7g/cm³，远低于钢材的密度（约7.85g/cm³）。这使得汽车使用铝合金冲压件能够显著减轻车身重量，从而提高燃油经济性和车辆的操控性能。
良好的耐腐蚀性
铝合金表面容易形成一层致密的氧化膜，这层氧化膜能够有效地防止铝合金进一步被氧化和腐蚀。在汽车使用过程中，铝合金冲压件不需要额外的防腐涂层就能保持较好的外观和性能。
良好的导热性
铝合金具有良好的导热性，能够快速地将汽车发动机等部件产生的热量散发出去。在一些汽车散热部件如散热器格栅等的制造中，铝合金是理想的材料。
应用实例
在汽车发动机舱盖的制造中，铝合金冲压件被大量使用。它不仅减轻了发动机舱盖的重量，而且由于铝合金的导热性，有助于发动机的散热。另外，在汽车的轮毂制造中，铝合金轮毂也得到了广泛应用，既减轻了车轮重量，又提高了车辆的美观度。
三、镁合金
特性
超轻量化
镁合金的密度约为1.7 - 1.9g/cm³，是所有结构金属材料中密度小的。在汽车制造中，使用镁合金冲压件可以实现极致的轻量化，对于提高汽车的动力性能和燃油经济性有着巨大的潜力。
良好的阻尼性能
镁合金具有较高的阻尼系数，能够有效地吸收和衰减振动。在汽车内饰件如座椅骨架等的制造中，镁合金可以减少车辆行驶过程中的振动和噪音，提高乘坐舒适性。
应用实例
在汽车变速器外壳的制造中，镁合金冲压件开始得到应用。由于其轻量化和良好的阻尼性能，可以提高变速器的传动效率和降低噪音。不过，镁合金的化学性质活泼，容易发生腐蚀，所以在使用过程中需要采取特殊的防护措施。
四、塑料
特性
轻量化
塑料的密度远低于金属材料，如聚丙烯的密度约为0.9 - 0.91g/cm³。在汽车制造中，使用塑料冲压件（实际上是注塑件，但也可视为一种广义的冲压成型方式）可以大幅度减轻汽车重量。
设计灵活性
塑料可以通过注塑工艺成型出各种复杂的形状，能够满足汽车内饰件对造型和功能的需求。例如汽车仪表盘、车门内饰板等部件，塑料可以很容易地实现集成化的设计，将多个功能部件集成在一个部件上。
隔音隔热性
塑料具有一定的隔音和隔热性能，在汽车内饰件中使用可以减少外界噪音的传入和车内热量的散失。
应用实例
在汽车内饰件中，如中央扶手箱、杯架等部件大多采用塑料冲压件（注塑件）。这些部件不仅造型美观，而且能够满足使用功能要求。此外，在汽车发动机进气歧管的制造中，也有一些采用塑料材质的冲压件（注塑件），其轻量化和良好的隔热性能有助于提高发动机的性能。
五、复合材料
特性
高强度与轻量化
复合材料通常由两种或两种以上的不同材料组成，如碳纤维增强复合材料。它结合了碳纤维的高强度和树脂基体的轻质特性，具有极高的比强度和比模量。在汽车制造中，使用复合材料冲压件（成型件）可以在减轻重量的同时提高结构强度。
耐腐蚀性
复合材料具有良好的耐腐蚀性，不受汽车使用环境中的水分、化学物质等的侵蚀。这使得它在汽车的一些特殊部件制造中具有优势。
应用实例
在一些高端跑车的车身部件制造中，碳纤维增强复合材料冲压件（成型件）被广泛应用。例如车顶、车门等部件，既减轻了车身重量，又提高了车身的刚性和强度。同时，在汽车的电池箱外壳制造中，复合材料也因其良好的耐腐蚀性和轻量化特性而被选用。
在选择汽车冲压件材料时，需要综合考虑汽车的性能要求（如安全性、燃油经济性、操控性等）、成本、加工工艺性以及环保等多方面因素。
